Monobloco Mercedes Benz O-321 da Viação Globo. Essa linha foi criada em 1970 com cinco monoblocos ano 1966 . Em meados de 1974 essa linha foi estendida até o Bairro Santa Lúcia após a canalização e cobertura do córrego do Leitão onde se deu o nome de Avenida Prudente de Moraes. Em 1982 essa linha foi unificada à linha 75 Nova Floresta criando a diametral 5901 Nova Floresta/Santa Lucia, ônibus padronizado na cor azul. A concessão ficou com a Viação Globo. Em 1998 nova alteração no sistema e o número da linha passa a ser 8103.
Carroceria Metropolitana montado sob chassi Ford F600 ano 1962. Esse veículo tinha a placa de número 6-24-00, em nome de François Salim. Em 1966, já nomeado como Viação Estrela, teve a placa trocada para 6-01-35 segundo registros da antiga SMT ( Superintendência Municipal de Transportes ). Em 1973 esta empresa foi comprada pela Viação Praça 12, curiosamente elas tinha a mesma cor, azul e branco. Em 1982 esta linha foi unificada às linhas 81 Bom Jesus e a linha 39 Santa Inês criando a diametral 2802 Santo André/Santa Inês ônibus padronizado na cor azul. Atualmente o bairro é atendido pela linha 9402.
Metropolitana 1960 da Viação Tôrres com vista para linha 42 Vilas Reunidas que futuramente se tornaria Bairro União. Lembrando que em 1982 a linha 42 foi unificada à linha 132 Sion/Floresta, criando a diametral 5001 União/Sion ônibus padronizado na cor azul. Em 1998 a linha 5001 teve o seu número alterado para 8102.
Carroceria Nicola carro 12308 da extinta Viação Venda Nova com vista da linha 123 Lagoinha. Esse veículo em 1976 foi trocado por Veneza 0km, então ele foi transferido para a linha 142 Nova América com o número de ordem 05. Em 1982 essa linha teve o seu número alterado para 2227 ônibus semi expresso padronizado na cor vermelha. Com criação da estação Venda Nova a linha teve o seu número alterado para 622, linha coletora Lagoinha/Estação Venda Nova.
Nicola 1964 da Viação Real linha 73 Avenida. Essa empresa era uma das mais tradicionais de Belo Horizonte. Me parece que era única empresa de sociedade anônima no transporte coletivo na cidade. Essa linha trafegava ao longo da avenida Afonso Pena entre a Praça Rio Branco (rodoviária) e Rua Rio Grande do Norte. Posteriormente passou a ir até a Praça da Bandeira. Em 1982 com a criação do novo sistema pela autarquia METROBEL foram criadas duas linhas que então substituíram a 73, foram elas: 2001 Aparecida/Mangabeiras e a 3002 Pedro II/Mangabeiras. Em 1998 já com outro sistema agora chamado de PROBUS criaram duas linhas exclusivas da Aveida Afonso Pena: as linhas 104 e 1050.
Caio Bela Vista da Viação Paraense com vista para a linha 126 D. Cabral. A linha 126 ainda possuía dois ramais sendo eles: Coração Eucarístico e Dom Cabral via Rua Padre Eustáquio. Em 1982 esta linha foi unificada à linha 77 Aeroporto criando a diametral 1202 Dom Cabral/Aeroporto São Luiz ônibus padronizado na cor azul. Em 1998 o número da linha é novamente alterado para 5401.
Carroceria Caio Gabriela da Empresa Transluxo com vista da linha 76 Concódia Via Rua Diamantina. Essa empresa detinha uma linha intermunicipal que ligava Belo Horizonte á cidade Caeté quando em 1976 comprou duas linhas urbanas na capital, eram elas: linha 78 Concórdia via Itapecirica e a linha 76 Concórdia via Diamantina ambas da Viação Juparaná. Em 1982 a linha 76 foi unificada à linha 1 João Pinheiro criando a diametral 1201 João Pinheiro/Concórdia via Diamantina.padronizado na cor azul.
